Последние новости
29.07.2016 С интеллектуальной защитой от слива топлива...
Топливные карты первой российской топливной компании «ИНФОРКОМ» для заправки в кредит с отсрочкой оплаты получили электронный микрочип, износостойки, не размагничиваются, обладают несколькими степенями защиты, в т.ч. имеют алгоритмы, препятствующие воровству топлива и др.Топливные карты первой российской топливной компании «ИНФОРКОМ», которые предоставляют возможность заправки в кредит с отсрочкой оплаты за выборку топлива, могут быть изготовлены на государственный номер транспортного средства, паспорт водителя или на предъявителя (обезличенная). Карты имеют встроенный электронный микрочип, износостойки, не подвержены размагничиванию, обладают несколькими степенями защиты, в том числе имеют алгоритмы, препятствующие воровству топлива и разного рода злоупотреблениям. С интеллектуальной защитой от слива топлива... На каждую карту можно установить лимит заправки, например, суточный предел в размере емкости топливного бака. Дополнительно предусматривается понижающий коэффициент для того, чтобы водитель не смог заправлять каждый день по максимальному лимиту, а с ограничениями на два дня, неделю и месяц. Также можно выборочно запретить карточки к приему на части АЗС, что позволит заправлять транспорт только на выбранных заранее станциях с оптимизированной ценой и на требуемом расстоянии друг от друга. Каждое действие по топливной карте в режиме on-line отображается в личном кабинете клиента в Интернете. На самой карте нет ни денег, ни топлива. И зачислять на карту заранее ничего не нужно: выбранный объем топлива оплачивается с отсрочкой, предусмотренной договором между клиентом и компанией «ИНФОРКОМ». Карта имеет интеллектуальную защиту от несанкционированного слива топлива. Независимо от установленного суточного лимита, по ней нельзя получить больше разумного. Алгоритм работает незаметно для обычного пользователя и срабатывает только в случае злоупотребления. Подытоживая, перечислим преимущества топливной карты «ИНФОРКОМ». Ее не нужно каждый раз заранее заказывать и выкупать, ее невозможно подделать. Карта принимается во всей сети АЗС, а не только в определенных местах. Полученное количество литров вычитается из общего объема топлива на карте и не восполняется без ведома диспетчера. Все литры отпускаются с отсрочкой платежа по специальным и индивидуальным ценам. Карточка позволяет заправить только один автомобиль, на который она выдана, по ней можно залить в бак только суточную норму, а не весь запас, выделенный на рейс. Выбранный объем заправки сразу отражается в личном кабинете на сайте в Интернете. Карты могут программироваться непосредственно перед рейсом. При этом программировать карты можно только при наличии специальной мастер-карты, на которой заранее заданы исходные параметры в целом по компании в соответствии с реальными потребностями предприятия. С интеллектуальной защитой от слива топлива
29.07.2016 В метро появились тигры. Фото
Сегодня во второй половине дня на Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метрополитена прямо из арки туннеля выскочили эти полосатые звери. Как оказалось…
29.07.2016 А с линейки – расходись! По хозяйствам…
Вся линейка техники АГРОМАШ прямо с выставочной площадки Всероссийского Дня поля ушла по адресам новых владельцев сельхозмашин...
29.07.2016 Тактовое расписание признано успешным
Новый подход к организации движения трамваев на севере и северо-западе Москвы, о внедрении которого мы уже сообщали ранее, признан успешным.
29.07.2016 Там, на неведомых площадках...
Закрывшаяся в январе на реконструкцию станция «Фрунзенская» должна за год преобразиться: один из красивейших объектов столичного метрополитена в ходе капитального ремонта будет...
Содержание

СПЕЦВЫСТАВКИ
Автомобили в солдатском строю

ОБЗОРЫ
Цифровые тахографы

АНАЛИТИКА
Большие перемены в Большой семерке

ПЕРЕВОЗКИ
По рыночной колее

ПЕРЕВОЗКИ
«Капризный» скоропорт

СПЕЦВЫСТАВКИ
Да, были смотры в наше время…

ПЕРЕВОЗКИ
ВОЙНА САНКЦИЙ или Подводные камни международных перевозок

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Компактны и вместительны

ПЕРЕВОЗКИ
На вершине класса: статус обязывает

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Едущие в Россию

ПРИЦЕПНАЯ СПЕЦТЕХНИКА
Несамоходные прицепные системы: импорт вне санкций

СОБЫТИЕ
ГРУЗОВИК В СЕТИ. Форум по технологиям связи будущего

ЭКСПЛУАТАЦИЯ и ТО
DAF XF 105: идеальный автомобиль?

ТЕСТ
Tourismo: 20 лет спустя

АВТОБИЗНЕС
Конфетки из «бэушек»

ТЕСТ
А теперь – фургон!

ПЕРЕВОЗКИ
Пути доставок неисповедимы

ПЕРЕВОЗКИ
Сезонные ограничения транспорта в Беларуси

ТЕСТ
Vito Tourer зимой и летом

ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
Операционисты автономных маршрутов

СПЕЦАВТОТЕХНИКА
«Уралы» в хаки и штатском

СПЕЦПЕРЕВОЗКИ
Причальный эвакуатор вызывали?

СПЕЦПЕРЕВОЗКИ
Без шума, копоти и пыли

ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
Мне сверху видно все…

ОБЗОРЫ
С нулевым результатом импортозамены

Снег из города не вывозить!

ТЕСТ
ЛИАЗ-429260: на 2,5 м короче

СОБЫТИЕ
«ВэйстТэк-2015»: смотр коммунальщиков

ТЕСТ
Из пункта «А» в пункт «Б»

ПЕРЕВОЗКИ
Грузовик онлайн: а босс всё видит!

СОБЫТИЕ
Лучшие «коммерсанты» 2016 года

ПРОИЗВОДСТВО
Есть русский Евро-5!

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Газомоторные новинки сезона

ЛИЗИНГ
«Группа ГАЗ» использует лизинг для создания грузовика нового поколения

ТАМОЖНЯ
Проект Таможенного кодекса ЕАЭС: поиск компромиссов...

АВТОБИЗНЕС
Европа ставит на электробусы

Рубрики
  • АВТОБИЗНЕС
  • АНАЛИТИКА
  • ЛИЗИНГ
  • ОБЗОРЫ
  • ПЕРЕВОЗКИ
  • ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
  • ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
  • ПРИЦЕПНАЯ СПЕЦТЕХНИКА
  • ПРОИЗВОДСТВО
  • СОБЫТИЕ
  • СПЕЦАВТОТЕХНИКА
  • СПЕЦВЫСТАВКИ
  • СПЕЦПЕРЕВОЗКИ
  • ТАМОЖНЯ
  • ТЕСТ
  • ЭКСПЛУАТАЦИЯ и ТО
Категория

Автомобили в солдатском строю

Основную тяжесть Великой Отечественной войны вынесла пехота, а в технике невероятная нагрузка легла на автомобили. Доставка личного состава, подвоз боеприпасов, транспортировка артиллерийский орудий и минометов, перевозка продуктов питания и запчастей, ремонт боевой техники в полевых условиях, эвакуация раненых — всех областей применения не перечесть. …
Читать далее
26.07.2016

Цифровые тахографы

Прогресс неумолим, и он в полной мере касается автотранспортной отрасли. Если десяток лет назад системы мониторинга автотранспорта для большинства перевозчиков РФ были экзотикой, то теперь это осознанная необходимость. Владельцы подвижного состава ощутили реальную пользу от решения важнейших задач по управлению грузовиками. Кроме того, к перелому в сознании подтолкнуло и законодательство. Сегодня тяжелый автотранспорт не может эксплуатироваться без цифровых тахографов. А придет время – и такие устройства станут обязательными для средних и легких коммерческих машин. Самое время узнать, какими возможностями обладают современные электронные помощники.…
Читать далее
25.07.2016

Большие перемены в Большой семерке

Итоги продаж представителей Большой семерки или EU7 в России в 2015 г. не стали сенсацией, но показали изменение сложившегося статус-кво. Перемены в выборе транспортников и новые тенденции мы рассмотрели за период 2012–2015 гг. На фоне смены глав импортеров, свежих комплексных предложений, нестабильности экономики, введения дополнительных акцизов и сборов табель о рангах стоит на пороге дальнейших корректировок. Каких именно – попробуем выстроить прогноз.…
Читать далее
06.07.2016

По рыночной колее

Нынешние кризисные явления пополняют чашу проблем белорусских автомобильных перевозчиков, работающих на международном рынке доставки грузов. Снижение эффективности деятельности, сокращение автопарка, падение ставок фрахта, растущая задолженность и хронические неплатежи – далеко не полный перечень критических аспектов.…
Читать далее
28.06.2016

«Капризный» скоропорт

По статистике при перевозке скоропортящихся грузов наблюдается наибольшее количество нарушений. Связанно это с недостаточным контролем, а также отсутствием необходимых знаний, в первую очередь, у водителей. Преференции – внеочередное таможенное оформление, первоочередной заезд в пограничные пункты пропуска, отсутствие запретов на движение при введении температурных ограничений – подталкивают организаторов перевозки и автотранспортников, которые эксплуатируют рефрижераторы, «маскировать» любую доставку под «скоропорт». …
Читать далее
27.06.2016

Да, были смотры в наше время…

Нынешние смотрины на масштабностью не отличались, не говоря уже о засилье премьерных показов техники: небольшой пятачок в огромнейшем зале 75-го павильона ВВЦ скромно вместил десяток-полтора машин……
Читать далее
10.06.2016

ВОЙНА САНКЦИЙ или Подводные камни международных перевозок

Быть международным перевозчиком нелегко. Быть им в России в период санкций и низкого спроса на транспортные услуги у нас и за рубежом нелегко вдвойне. Начало 2016 года проиллюстрировало это со всей наглядностью. В январе закрылся проезд российских фур по территории Турции. В феврале возникли проблемы с транзитом по Украине. Начался новый этап выяснения отношений с Польшей в борьбе за обмен «дозволами». Временные проблемы возникли даже с Румынией. Одни пункты пропуска опустели, на других образовались колонны из сотен автопоездов. Очереди на паромы в Прибалтике растянулись не на часы – на несколько суток. Осуществлять перевозки из-за рубежа и за рубеж стало проблематично и накладно... …
Читать далее
09.06.2016

Компактны и вместительны

Термин «Клубные автобусы» появился сравнительно недавно, хотя история таких транспортных средств насчитывает более 60 лет. Речь не оах, предназначенных исключительно дляи спортивных команд. И уж тем более не о «пати-басах», «диско-басах» и караоке на колесах. Понятие объединяет компактные пассажирские машины, созданные для обслуживания экскурсий, корпоративных перевозок и других специфических путешествий небольших групп людей. Часть производителей уже отказалась от подобных машин, а кто-то, наоборот, делает первые шаги в данном направлении. Есть и те, кто никогда не отказывался от идеи закрывать предложение в узком сегменте. Почему? Давайте посмотрим.…
Читать далее
08.06.2016

На вершине класса: статус обязывает

Безопасность транспортного средства, рентабельность перевозок, электронные системы помощи водителю. Казалось бы, понятия из разных сфер автомобильного бизнеса. Но все они взаимосвязаны, особенно если речь идет о современных автобусах дальнего следования и тяжелых грузовиках. Выпуск новейших блоков управления, контролирующих датчиков и вспомогательных систем год от года растет, а вот спрос за ним не поспевает. В чем тут дело?…
Читать далее
08.06.2016

Едущие в Россию

Ежегодно в Европе появляются десятки новых моделей автобусов, и лишь некоторые из них попадают на российский рынок. Сдерживающими факторами выступают не только курсовая разница, но также доступность запасных частей и готовность сервисной сети к техническому обслуживанию. Есть и такие барьеры, как особенности комплектации, вариативность исполнения, межсервисный интервал, экологический класс двигателей и даже спрос на вторичном рынке. В этом обзоре мы оценим потенциал новых пассажирских машин для рынка РФ.…
Читать далее
08.06.2016

Несамоходные прицепные системы: импорт вне санкций

В санкционный список товаров, запрещенных к импорту в Россию, несамоходные прицепные системы не входят. Ввоз был, есть и останется. Правда, масштабы уже не те. У отечественных производителей прицепного состава тоже не все гладко… …
Читать далее
26.05.2016

ГРУЗОВИК В СЕТИ. Форум по технологиям связи будущего

Спустя 30 лет после начала разработок по объединению грузовых автомобилей в сеть в конце марта 2016 года в Дюссельдорфе прошел форум по технологиям связи «Формирование транспортного будущего». Кроме теории нашлось место и практике: была продемонстрирована в действии система Highway Pilot Connect. Три 40-тонных автопоезда в составе колонны проехали по автобану А52 в автоматическом режиме. То, что когда-то казалось научной фантастикой, теперь становится реальностью. Транспортный мир стремительно меняется в сторону повышенной эффективности, мобильности и экономичности.…
Читать далее
25.05.2016

DAF XF 105: идеальный автомобиль?

В ходе работы над статьей традиционной рубрики «Опыт эксплуатации» нам довелось побывать в Нижнем Новгороде – в компании «Приволжье-Транс». Компания работает на рынке с 2005 г. Автомобильный парк перевозчика насчитывает более 100 единиц и представлен исключительно тягачами марки DAF. Из более чем сотни тягачей нам предстояло отобрать для статьи «подопытный» экземпляр. Основным критерием при выборе был возраст машины: «середнячок», откатавший от двух до пяти лет – гарантийный срок уже прошел, но и на заслуженный отдых еще рановато. Выбор пал на магистральный седельный тягач DAF XF 105, приобретенный в апреле 2013 г. …
Читать далее
25.05.2016

Tourismo: 20 лет спустя

В 1994 году впервые в истории автобусов Mercedes-Benz модель O350 вдобавок к цифровому индексу получила собственное имя – Tourismo. Обозначения вроде О3500, О302, О303, О404 ушли в прошлое. В первом поколении до 2006 году было выпущено 12 тыс. экз., во втором еще 10 тыс. экз. Итого свыше 22 тыс. пассажирских машин за 22 года – такого успеха не достиг ни один «турист» в мире! Сначала «немец» имел одну фиксированную комплектацию, затем вырос в целое семейство из семи модификаций! Познакомиться с этой палитрой я смог в конце марта в хорватском городе Сплит и его живописных окрестностях.…
Читать далее
25.05.2016

Конфетки из «бэушек»

Восстановленные запчасти перестают быть уделом тех, кто эксплуатирует старую технику. Рачительные владельцы подвижного состава все чаще обращают свой взор на реанимированные детали: по свойствам они не уступают новым, а по цене на треть, а то и наполовину дешевле. В этом бизнесе выигрыш достается нескольким сторонам. Импортеры вымывают с рынка контрафакт, дилеры получают заказы, перевозчики экономят на приобретении оригинала. Вторую жизнь комплектующим сегодня дают многие фирмы, и в их числе — представители Большой семерки. …
Читать далее
23.05.2016

А теперь – фургон!

Наконец-то дождались! Через три года после дебюта бортовой версии «ГАЗель NEXT» и ровно за неделю до официального старта российских продаж цельнометаллического фургона (ЦМФ) и комби на его базе Группа ГАЗ провела тест-драйв в Сочи. Три дня в окрестностях Олимпийского стадиона смогли убедить меня в том, что этот продукт лишит конкурентов спокойствия, и на то есть серьезные основания... …
Читать далее
20.05.2016

Пути доставок неисповедимы

Повышение эффективности деятельности, обновление и расширение автопарка, разрешительная система, обеспечение экспорта услуг. Как правило, именно эти вопросы поднимаются белорусскими международными автоперевозчиками при обсуждении насущных проблем. Нынешние кризисные явления пополнили круг рассматриваемых вопросов: перевалка и перецепка для возможной доставки грузов в/из третьих стран по двусторонним разрешениям, растущая задолженностью и хронические неплатежи, активизация мошенников. Словом, барьеров и препятствий на пути международных транспортных услуг по доставке грузов меньше не становится, напротив.…
Читать далее
20.05.2016

Сезонные ограничения транспорта в Беларуси

Накануне лета в Беларуси традиционно вступает в силу постановление Минтранса, на основании которого устанавливаются ограничения нагрузок на одиночную ось транспортного средства при движении по республиканским дорогам общего пользования. Несмотря на то, что они вводятся уже на протяжении десятилетия, каждый год существуют свои нюансы.…
Читать далее
12.05.2016

Vito Tourer зимой и летом

Впервые дизельный Mercedes-Benz Vito Tourer попал на редакционный тест-драйв минувшим летом. Тогда он порадовал своим просторным интерьером, отменной динамикой и потрясающей топливной экономичностью. То была версия 116 CDI в самом скромном оснащении Base с двигателем мощностью 163 л.с. и 6-ступенчатой «механикой». С наступлением морозов и появлением стойкого снежного покрова появилось желание проверить минивэн в новых условиях, уже в виде 119 CDI с роскошной комплектацией Select со 190-сильным дизелем и 7-ступенчатым «автоматом». И так ли справедлива поговорка «Что русскому хорошо — то немцу смерть»?! Поехали — проверим.…
Читать далее
10.05.2016

Операционисты автономных маршрутов

В группе гусеничных транспортных машин для передвижения по условным дорогам и их направлениям кран-манипуляторными установками уже никого не удивить. Главный постулат привлекательности наши хозяйственники увидели в солидной автономности и широких операционных возможностях такой техники……
Читать далее
14.04.2016

«Уралы» в хаки и штатском

В структуре автотранспорта России важное место занимает техника двойного применения. Это продиктовано не столько количественными показателями, сколько ее ролью в обеспечении обороноспособности страны и развитии наиболее важных отраслей экономики. Один из ключевых поставщиков таких машин – автомобильный завод «Урал». Предлагаем вам информацию о том, что делается в данном направлении специалистами из Миасса.…
Читать далее
14.04.2016

Причальный эвакуатор вызывали?

Речной и морской маломерный флот России уже немыслим без машин берегового обслуживания: быстроходный катер, прогулочная лодка или сверкающая красками и роскошью яхта своим выходом в акваторию реки или озера, на морские просторы обязаны именно такой спецтехнике……
Читать далее
13.04.2016

Без шума, копоти и пыли

На рынке электротяговых машин российская производственная площадка сильна только в сегменте цехового напольного транспорта: хорошая конструкторская школа и многолетние наработки с внедрением появляющихся инноваций позволили полностью восполнить когда-то отданную под болгарские электрокары едва ли не всю рыночную емкость малоформатной техники……
Читать далее
13.04.2016

Мне сверху видно все…

Это не о пилотах. Операторы некоторых моделей экскаваторов в модификации перегружателей тоже сверху видят многое. И не только за забором или вагонами на соседних путях, но и в трюме пришвартованной у причала речной баржи или морского сухогруза……
Читать далее
11.04.2016

С нулевым результатом импортозамены

В группе грейдеров полунавесного фронтального исполнения для погрузчиков с бортовым поворотом и тракторов российское машиностроение жутко пасует. Самоходные грейдеры трех ведущих заводов РФ и одного из Беларуси имеются в избытке, а вот грейдерной навески не найти...…
Читать далее
11.04.2016

Снег из города не вывозить!

Современные системы удаления снега из улично-дорожной сети, пешеходных зон, дворовых и других территорий исключают классическую технологию вывоза снежной массы на загородные полигоны или удаленные площадки складирования. Правда, для этого требуется парк современной спецтехники и оборудования нужного сегмента……
Читать далее
08.04.2016

ЛИАЗ-429260: на 2,5 м короче

«Русские Автобусы» Группы ГАЗ создали ЛИАЗ-429260 – низкопольный автобус среднего класса длиной 9,5 м для городских перевозок. Для знакомства с ним главного редактора журнала «АС» пригласили на завод в Ликино-Дулёво, где и прошел тест-драйв новинки, существующей пока в единственном экземпляре. …
Читать далее
06.04.2016

«ВэйстТэк-2015»: смотр коммунальщиков

Почти незаметно весной 2015 г. в Москве прошла 9-я «ВэйстТэк» – ведущая выставка-форум России и стран СНГ в области управления отходами, природоохранных технологий и возобновляемой энергетики. Предыдущий смотр коммунальщиков с таким названием состоялся два года назад, в мае 2013-го. С той поры много воды утекло, и теперь на повестке дня новая техника и более современные подходы. …
Читать далее
06.04.2016

Из пункта «А» в пункт «Б»

Новейший лайнер MAN Lion's Intercity дебютировал в РФ минувшей осенью. Он сразу разогрел конкуренцию в сегменте междугородных пассажирских перевозок на короткие и средние расстояния и способен спутать карты основных игроков. Автобус сменил MAN Lion's Classic U (A72) и стал более доступной альтернативой однокласснику MAN Lion's Regio. Мы опробовали новинку на Дмитровском полигоне и готовы вынести немецкой машине свой вердикт.…
Читать далее
05.04.2016

Грузовик онлайн: а босс всё видит!

Современные системы мониторинга транспортного парка позволяют отслеживать важнейшие параметры эксплуатации. Передача данных от автомобиля в диспетчерскую делает перевозки в разы безопаснее и эффективнее на 20% и более. В итоге повышается рентабельность доставки грузов и растет прибыль владельца подвижного состава. Сегодня этот инструментарий доступен российским транспортникам, независимо от того, грузовики какой марки они используют. В данном обзоре мы рассмотрим самые распространенные системы для установки на коммерческие машины разных брендов.…
Читать далее
05.04.2016

Лучшие «коммерсанты» 2016 года

Осень 2015 г. стала порой подведения итогов престижных международных и национальных премий в области коммерческого транспорта. Как главному редактору журнала «Автоперевозчик. Спецтехника» мне довелось участвовать в жюри российского конкурса «Грузовик года» и наблюдать за награждением в Европе. Хочу поделиться впечатлениями, что называется, из первого ряда.…
Читать далее
04.04.2016

Есть русский Евро-5!

Современный двигатель Mercedes-Benz ОМ646 экологического класса Евро-5 теперь выпускают в России. С 1 января 2016 г. АО «Мерседес-Бенц РУС» начало серийное производство таких моторов в Ярославле, на мощностях АО «Автодизель», где выпускают силовые агрегаты ЯМЗ. Их изготавливают в двух вариантах мощности - 109 и 136 л.с., для бюджетных фургонов и микроавтобусов MB Sprinter Classic нижегородской сборки. Тем самым представительство немецкой компании Mercedes-Benz Vans предвосхитило повсеместное введение норм Евро-5 в России.…
Читать далее
04.04.2016

Газомоторные новинки сезона

Природный газ. Это словосочетание сегодня на слуху не только у специалистов нефтегазовой отрасли. Представители сферы пассажирских перевозок и доставки грузов автомобильным транспортом тоже в теме. В условиях нестабильной экономики все хозяйственники стремятся до предела минимизировать затраты, и потому все чаще обращают взоры на транспорт, работающий на газомоторном топливе. Благо, сегодня в России выбор велик как никогда прежде.…
Читать далее
01.04.2016

«Группа ГАЗ» использует лизинг для создания грузовика нового поколения

Уже за первый год продаж «ГАЗон NEXT» стал самым популярным автомобилем в своём классе. Запуску в производство «ГАЗона NEXT» предшествовала масштабная модернизация производственных площадей Горьковского автозавода.…
Читать далее
01.04.2016

Проект Таможенного кодекса ЕАЭС: поиск компромиссов...

Одним из основных ожиданий последнего времени для участников внешнеэкономической деятельности является Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, принятие которого обещали в начале 2016 г. Однако работа над проектом продолжается до сих пор в рамках экспертной и рабочей групп.…
Читать далее
23.03.2016

Европа ставит на электробусы

В 2000-х годах электробусы перестали быть экзотикой. Такой вид транспорта, правда, в виде опытных образцов уже появляется с логотипами КАМАЗ и НЕФАЗ. За рубежом серийные автобусы на электромоторах производятся под десятками брендов. Среди них не только коротышки, везущие дюжину пассажиров, но и 12-метровые соло-версии и 18-метровые сочлененные модели. Есть даже полноценные даблдеккеры! …
Читать далее
16.03.2016